第8章　東京都北区田端～JR東日本・田端駅南口～

　ここが山手線の駅と疑うばかりの佇まい田端駅南口、その歴史は古く、1896年日本鉄道によって建設された駅である。当時は、のちの常磐線もここから分岐し、東北へ向かうターミナルとなる駅であった。

　山手線は、上野駅を出ると上野台地の崖下を縫うように線路が建設された。当然、田端駅も崖下に駅のホームが作られている。

　1903年にのちの山手線が池袋方面に延伸し、1905年に常磐線が日暮里から三河島駅経由に変った。すると、田端は東北線と山手線の分岐駅となった。しかし、ここ南口は高台にしか出ることができなかった。そのため、2000年代に北口は建替えされたものの、そのままの状態であった。

システムの進化によって、置き去りに･･･

　1990年に田端駅は自動改札機を導入する。そのことによって、有人改札である必要がなくなり、いつしか、南口は無人改札となった。今では、駅員室には壁が張られ、自動改札が二つと自動券売機が一つ。まさしく、昭和が置き去りにされたままの状態である。

　改札を出て、右側の不動坂の階段を昇ると田端のお屋敷町、ひっそりとしているが、品のある町が広がっている。

　崖下の向う側には、新幹線操車場、そして、高架上を新幹線が疾走していく。新旧揃い踏み、これも一つの昭和喪失であろう。

寄稿者　観光情報総合研究所　夢雨／代表

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撮影・取材　2023年8月19日